Vannes

Un métal non ferreux, très léger, environ un tiers du poids de l'acier. L'aluminium présente une excellente résistance à la corrosion atmosphérique, mais peut être très réactif avec d'autres métaux. Dans les vannes, l'aluminium est principalement utilisé pour les composants extérieurs tels que les volants ou les étiquettes d'identification.

Parmi les propriétés les plus importantes des matériaux en cuivre forgé figurent leur conductivité thermique et électrique, leur résistance à la corrosion, leur résistance à l’usure et leur ductilité. Le cuivre forgé fonctionne bien dans les applications à haute température et s'assemble facilement par soudure ou brasage. Le cuivre forgé n'est généralement utilisé que pour les raccords.

L'un des premiers alliages développés à l'âge du bronze est généralement accepté comme la norme industrielle pour les vannes et raccords en bronze résistants à la pression. Le bronze a une résistance supérieure à celle du cuivre pur, est facilement coulé, présente une usinabilité améliorée et s'assemble très facilement par brasage ou brasage. Le bronze est très résistant à la corrosion par piqûre, avec une résistance générale à une large gamme de produits chimiques.

A la ductilité du cuivre mais beaucoup plus de résistance. Le bronze au silicium a une résistance à la corrosion égale ou supérieure à celle du cuivre. Couramment utilisé comme matériau de tige dans les vannes à pression nominale, le bronze au silicium présente une plus grande résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte que les laitons courants.

Le matériau de disque le plus largement utilisé dans les vannes papillon, le bronze d'aluminium peut être traité thermiquement et possède la résistance de l'acier. La formation d'une couche d'oxyde d'aluminium sur les surfaces exposées rend ce métal très résistant à la corrosion. Non recommandé pour les systèmes humides à pH élevé.

Généralement bonne résistance à la corrosion. Sensible à la dézincification dans des applications spécifiques ; excellente usinabilité. Les principales utilisations du laiton forgé sont les tiges et les billes des robinets à bille, ainsi que les tiges de vannes en fer. Une qualité de laiton forgé est utilisée dans les corps et les embouts de robinets à tournant sphérique commerciaux.

Un alliage de fer, de carbone et de silicium ; facilement coulé; bonne étanchéité à la pression à l'état brut de coulée. La fonte grise possède d’excellentes propriétés d’amortissement et est facile à usiner. C'est le matériau standard pour les corps et les chapeaux des vannes à corps en fer de classe 125. La fonte grise a une résistance à la corrosion améliorée par rapport à l’acier dans certains environnements.

A une composition similaire à la fonte grise. Un traitement spécial modifie la structure métallurgique, ce qui donne des propriétés mécaniques plus élevées ; certaines qualités sont traitées thermiquement pour améliorer la ductilité. La fonte ductile possède les propriétés de résistance de l'acier utilisant des techniques de coulée similaires à celles de la fonte grise et est utilisée pour la classe 250 (ainsi que la classe 125 dans les plus grandes dimensions).

Très bonnes propriétés mécaniques ; bonne résistance à la corrosion sous contrainte et aux sulfures. L'acier au carbone a une résistance à haute et basse température, est très résistant et possède une excellente résistance à la fatigue. Principalement utilisé dans les robinets-vannes, les robinets à soupape et les clapets anti-retour pour des applications jusqu'à 454 ºC, ainsi que dans les robinets à tournant sphérique à une, deux et trois pièces. Peut être forgé ou coulé, les pièces forgées étant supérieures, en particulier pour les grandes tailles et les classes très élevées.

Résistance à la corrosion améliorée par rapport à la fonte grise et ductile. Température plus élevée ainsi que résistance à la corrosion et propriétés mécaniques. Très résistant aux atmosphères oxydantes.

Les revêtements de nickel sont largement acceptés pour une utilisation dans le traitement chimique. Ces revêtements ont une très haute résistance à la traction, de 50 à 225 ksi. Dans une certaine mesure, la dureté d'un matériau est révélatrice de sa résistance à l'abrasion et à ses caractéristiques d'usure. Le nickelage est largement utilisé comme revêtement de disque pour les vannes papillon. Pour les robinets à tournant sphérique industriels et pétroliers, un placage de nickel autocatalytique (ENP) supérieur est utilisé dans les composants de vannes en acier au carbone et est en fait supérieur à l'acier inoxydable en termes de dureté mais avec des propriétés de corrosion similaires.

Un alliage de fer, de carbone et de chrome. Cet acier inoxydable est normalement magnétique en raison de sa structure martensitique et de sa teneur en fer. L'acier inoxydable de la série 400 résiste à l'oxydation à haute température et possède des propriétés physiques et mécaniques améliorées par rapport à l'acier au carbone. La plupart des aciers inoxydables de la série 400 peuvent être traités thermiquement. Les applications les plus courantes dans les vannes concernent le matériau de la tige des vannes papillon et les composants internes tels que le siège, les bagues de siège arrière, les disques, les cales, etc. dans les vannes à vanne, à globe et anti-retour en acier moulé.

Un alliage de fer, de carbone, de nickel et de chrome. Un acier inoxydable non magnétique avec plus de ductilité que le SS de la série 400. De structure austénitique, l'acier inoxydable 316 présente une très bonne résistance à la corrosion dans un large éventail d'environnements, n'est pas sensible à la fissuration par corrosion sous contrainte (cependant, il ne convient pas aux niveaux plus élevés de H2S généralement trouvés dans les applications de têtes de puits) et n'est pas affecté par le traitement thermique. . Très couramment utilisé dans le corps de vanne et/ou le matériau des garnitures.

Est un acier inoxydable martensitique trempé par précipitation/vieillissement offrant une résistance et une dureté élevées. Le 17,4 PH résiste mieux aux attaques corrosives que n'importe lequel des aciers inoxydables de la série 400 et, dans la plupart des conditions, sa résistance à la corrosion se rapproche de celle de l'acier inoxydable de la série 300. Le 17,4 PH est principalement utilisé comme matériau de tige pour les vannes à papillon et à bille ainsi que pour toute application de vanne nécessitant une tige de résistance supérieure.

Cet alliage contient des quantités plus élevées de nickel et de chrome que l'acier inoxydable de la série 300 et, grâce à l'ajout de columbium, cet alliage retarde la fissuration par corrosion sous contrainte et présente une résistance améliorée à l'acide sulfurique. L'alliage 20 est largement utilisé dans toutes les phases du traitement chimique.

Est un alliage nickel-cuivre utilisé principalement comme garniture intérieure sur tous les types de vannes. L'un des matériaux les plus spécifiés pour la résistance à la corrosion de l'eau de mer et de l'eau salée. Monel est également très résistant aux solutions caustiques fortes.

Alliage à base de cobalt, l'un des meilleurs alliages de rechargement dur tout usage. Très résistant à la chaleur, à l’abrasion, à la corrosion, aux chocs, au grippage, à l’oxydation, aux chocs thermiques et à l’érosion. Le Stellite est très poli et est utilisé dans les bagues de siège de soupape en acier. Normalement appliqué avec transfert plasma-arc ; La dureté du stellite n'est pas affectée par le traitement thermique.

Un alliage à haute teneur en nickel-chrome-molybdène, qui présente une résistance exceptionnelle à une grande variété d'environnements de processus chimiques, notamment aux oxydants puissants tels que le chlore humide, le chlore gazeux et le chlorure ferrique. L'Hastelloy C résiste également aux acides nitrique, chlorhydrique et sulfurique à des températures modérées.